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《通告》指出,在因客运航空公司自身原因不正常航班比例高于8%(含)并且比例最高的3家的考核中,阿富汗航空、土库曼斯坦土库曼航空、塔吉克斯坦索蒙航空因2018年11月数据不达标,自2018年12月25日起至2019年3月31日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请;巴基斯坦航空、阿尔及利亚航空因2018年10月数据不达标,自2018年12月25日起至2019年2月28日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请;俄罗斯环球航空、俄罗斯雅库特航空因2018年9月数据不达标,自2018年12月25日起至2019年1月31日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。民航局还对客运航空公司11月到港航班正常率低于70%(不含)且排名后3位的长龙航空、俄罗斯雅库特航空、塔吉克斯坦索蒙航空、巴基斯坦航空予以通报批评。

针对第二次沽空的内容,8月19日晚间澳优在港交所公告称,杀人鲸资本于第二份报告所作出之推翻论述与第一份报告之陈述相类似,均为误导、偏颇、断章取义、不准确及不完整。本公司强烈否认沽空机构报告所作出之一切指控。日前,在澳优被杀人鲸资本第一次做空后,国金证券发文力挺澳优称,下半年澳优将会在新注册配方以及新上线营养品的加持下得到更快的发展,全年业绩也值得期待。被做空后澳优的估值已在底部,具有较强的向上弹性,同时基本面持续向上,坚定看好公司长期发展。

报道指出,此前也曾有类似条例案提交至其他的韩国地方议会,但未获通过。上述条例在主要城市获得通过可能尚属首次。由于该条例仅规定需要做出努力,所以对日本企业的实质性影响尚不清楚。据报道,韩国国内有批评意见指出,“迎合舆论的政治主导的抵制日货运动并不合适”,韩国媒体也几乎没有对条例获得通过进行报道,普遍采取冷静的态度。

长安街知事(微信ID:Capitalnews)注意到,刘Sir的微博简介为“我是中国人”,职位为“警署警長”。据刘Sir介绍,早在8年前他赴上海出差时,便有内地同行教他用微博,因此“香港光頭警長”显示的注册时间为2011年11月。“但不知为何当年回港后这个账号就用不了了,直到近期许多内地同胞叫我开微博,在朋友的帮助下终于找回来了!”账号失而复得,刘Sir十分高兴。他告诉记者,重启微博主要目的还是感谢支持香港警队的人,“这三个月以来,内地各界朋友对香港的关心有目共睹,特别感谢他们!”

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